因为大家国内多是以汽油车为主，所以国家对车用尿素的供给并没一个非常不错的规划，而相信对于柴油车用户来讲，给汽车添加尿素都是一件麻烦事。这个时候便有一些投机取巧的用户选择不给汽车添加尿素，那样不“烧”尿素对柴油车有风险吗？假如汽车忽然自己不“烧”尿素了是哪些原因呢？

　　柴油车为何要加尿素？

　　柴油车加车用尿素主如果为了降低柴油机排出废气中的氮氧化合物（NOx）。

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　　柴油车尾气中的NOx主要以一氧化氮（NO）为主，假如NO浓度过高将会干扰人体的胸肺功能，导致中枢神经障碍等风险。同时其在空气之中还会慢慢转化成二氧化氮（NO2）， NO2有着强烈的刺激性气味，吸入会导致人体呼吸系统的疾病，同时其还是酸雨的主要起因之一，对人、对环境都有着很大的害处。所以在2008年国内推行的国四标准中就规定，柴油车的减排系统中需要要用车用尿素。

　　车用尿素的工作过程（SCR系统）

　　SCR是一套闭环喷射系统，当尾气从发动机燃烧室排出后，电动泵便依据电控单元的指令，从尿素箱中吸入足量的尿素溶液，使尿素溶液与压缩空气混合雾化并进入喷射管路由尿素喷嘴均匀的喷入排气之中。此时尿素溶液在高温下分解生成NH₃，并同时与NOx发生催化还原反应，最后生成无害的N2和H₂O排出。

　　假如私自不加尿素对柴油车有风险吗？

　　不加尿素对柴油车风险倒是谈不上，但影响还是很大的。同时，因为车用尿素是为了较少汽车的废气污染，假如私自不给汽车添加车用尿素的话，不止是置国家法规于不考虑，更是会成为破坏地球生态环境的罪魁祸首！这种行为应当遭到大家的谴责，更要前全球人民谢罪！

　　不加尿素的害处具体风险如下：

　　污染环境：如上所述，柴油车不加尿素会对生态环境导致极其恶劣的影响，同时这也是国家法律法规所不允许的。

　　动力变弱：这并非由于不加车用尿素所导致的直接影响，而是发动机电控系统当监测不到尿素的喷射，尾气污染超标时，会强行限制发动机的扭矩输出。

　　损毁SCR喷射系统：假如长期没尿素的话，SCR系统中的喷嘴、管路与尿素泵都或许会结晶堵塞，或者因高温损毁。

　　假如汽车忽然不“烧”尿素是哪些原因？

　　假如发现车用尿素一直没消耗，或者是汽车排放灯亮了的时候，则可能是汽车的SCR系统不工作了（也就是大家常说的不“烧”尿素），而这种问题并非大家自己动手所能解决的，应立即前往专业4S店进行测试修理。具体缘由可能是：尿素泵损毁、尿素管路堵塞、喷嘴堵塞等。